Nemocnice Motol является конечной на новом участке пражского метрополитена, открытие которого состоялось 6 апреля 2015 года. Название станции дала крупнейшая клиника Праги — больница Мотол, которая, в частности, занимается лечением иностранных студентов. К лечебному учреждению ведет прямой крытый проход от выхода.
Техническая информация
| Прежние название | Motol |
|---|---|
| Дата открытия | 6 апреля 2015 |
| Ветка | A |
| Тип | Поверхностный |
| Особенности | Конечная станция |
| Вестибюли | 1 |
| Глубина от поверхности | 0 метров |
| Соседние станции | Petřiny |
| Количество входов/выходов | 6 (5 с улицы Kukulova, 1 от больницы Motol) |
| Возможность перевозки инвалидов | Да |
| Расписание | Первое отправление — 4:41, последние — 00:01. Расписание. |
Схема
Проект продления линии А обсуждался еще в 90-х годах, однако лишь в начале нового столетия власти приступили к его реализации и объявили конкурс на строительство четырех станций западнее Dejvická. Выбор месторасположения обусловлен наличием в районе нескольких важных клиник, поэтому появление метрополитена позволит улучшить транспортную ситуацию и связать район Мотол посредством автобусного сообщения с соседним районом Ржепы.
Рабочее название звучало как «Motol», но было принято решение добавить слово «Nemocnice», чтобы конкретизировать ее месторасположение и не вводить пражан в заблуждение. В начале 2013 года на стройке нового участка был проведен день открытых дверей, где гости мероприятия смогли пройтись по тоннелям метрополитена, которые в будущем соединили станции зеленой ветки, и своими глазами увидеть технику, выполняющую сложные строительные работы.
Хотя тип заявлен как поверхностный, на самом деле Nemocnice Motol является первой станцией пражского метро, которая построена непосредственно не на поверхности, но одновременно не принадлежит даже к мелкому типу заложения. За счет своего расположения на склоне часть станции лежит на поверхности, а другая часть углубляется в холм.
Интерьер Nemocnice Motol оформлен в светлых тонах. И без того просторное однонефное помещение зрительно увеличивают бежевые облицовочные панели и высокий потолок со стеклянной крышей, которая создает естественное освещение. Платформы оборудованы подсветкой границы безопасной зоны, что ранее было внедрено только на новых станциях линии С пражского метро.
Обсуждение дальнейшего продления ветки А от Nemocnice Motol в сторону аэропорта вызывает массу споров. Пока городские власти не готовы к строительству новых дорогостоящих станций метро, поэтому рассматривается вариант строительства железной дороги, которая свяжет аэропорт с вокзалом Велеславин (Nádraží Veleslavín).
