Железнодорожный вокзал Смихов

Nádraží Smíchov

Смиховский вокзал (Смиховске надражи) функционирует с 1862 года, его официальное открытие состоялось 14 июля того же года. Он расположен на западе Праги по левую сторону от берега Влтавы.

История строительства

В период строительства вокзала возникло несколько проблем. Во-первых, расположенные на месте предполагаемой постройки земельные участки, которые должны были быть задействованы для работ, относились к частным владениям. Несмотря на возникшие трудности, участки удалось отвоевать на основании закона, правда, на это ушло время. Во-вторых, в результате раскопок при заложении фундамента строители обнаружили древнее кладбище, которое пришлось полностью очищать. В конце концов, когда возникшие на пути проблемы были решены, стартовало масштабное по своим размерам и тому времени строительство вокзала, над которым трудились более тысячи работников и 300 каменщиков.

Открытие вокзала проходило в торжественной обстановке и состоялось 14 июля 1862 года. На открытие пришли тысячи людей, полюбоваться просторным и красивым холлом зала, оценить работу тех, кто над этим трудился. Вокзал встречал своих гостей уже с вывешенными в зале ожидания расписаниями поездов на чешском и немецких языках. К слову, железнодорожные билеты продавались только на немецком языке, равно как и станции и надписи на них значились тоже на немецком. Это можно объяснить тем, что железнодорожное полотно до Пльзени и Баварии было возведено немецкой компанией «Česká západní dráha».

Архитектура вокзала

Здание Смиховского вокзала было построено в классическом стиле с элементами романтизма. Сооружение имело один этаж, к которому в скором времени присоединилось второе достроенное – служебное здание, выполненное в готическом стиле со шпилями и из серого камня.

В 1888 году на станции были проведены реновационные работы и изменены таблички, а в 1929 году был возведен мост над железнодорожными путями для пассажиров, соединяющий Смихов и Радлице, значительно ускоряющий передвижение пассажиров.

В период Второй мировой войны на вокзал было сброшено порядка 50 бомб, вследствие чего он был практически разрушен. Долго решался вопрос о его реконструкции или демонтаже. Но все же было решено восстановить вокзал. Новое здание вокзала было возведено по проекту архитекторов Яна Зазворки и Ладислава Жака и представляло новый стиль – классического функционализма, с отсутствием романтических деталей и строгостью. В зале ожидания можно заметить фреску, изображающую более 80 человек, олицетворяющих труд чехословацкого народа. Фреска была написана художником Рихардом Визнером.

Название вокзала

Вплоть до 1895 года вокзал носил название «Praha (Česká západní dráha)», после чего был переименован в «Смихов». В промежутке между 1909 и 1920 годами вокзал приобрел новое гордое название «Государственный Смиховский вокзал», а с 1950 годов ХХ века первое слово было упразднено, и вокзал стал называться Смиховским.

Настоящее время

Сегодня Смиховский вокзал – один из основных пражских вокзалов, его услугами пользуется большое количество людей. Он занимает третье место после Главного и Масарикова вокзалов по количеству перевозимых пассажиров. Привокзальная инфраструктура включает остановки трамвая и автобусов, станцию метро, имеющую одноименное название, таким образом, позволяя пассажирам беспроблемно до него добраться. Основное назначение вокзала – это транспортировка пассажиров на пригородные станции, хотя с него отправляются и поезда дальнего следования. Со Смиховского вокзала можно доехать до таких районов Праги как Збраслава, Мнишка и Штеховиц, а также городов Карлштейна, Черношиц, Брно, Дечина и Бероуна.

Особенно живописные виды открываются при следовании по австро-венгерскому направлению, которое включает железнодорожный туннель под Виноградами. Поездами, идущими с этого вокзала, часто пользуются туристы для посещения исторических мест и в рамках экскурсионных туров по граничащим с Прагой городам и странам.